Σταθερός συμπιεστής αεροσκαφών ντίζελ

(1). Κύριος κινητήρας: Ο κύριος κινητήρας και ο κινητήρας ντίζελ συνδέονται απευθείας μέσω υψηλής ελαστικής σύζευξης με τον σχεδιασμό του ρότορα μεγάλης διαμέτρου της τρίτης γενιάς 5: 6 και δεν υπάρχει αυξανόμενη ταχύτητα στη μέση. Η ταχύτητα του κύριου κινητήρα είναι η ίδια με αυτή του κινητήρα ντίζελ και το αποτέλεσμα μετάδοσης επιτυγχάνεται υψηλότερος ρυθμός, καλύτερη αξιοπιστία, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

(2). Κινητήρας ντίζελ: Η επιλογή των εγχώριων και ξένων διάσημων πετρελαιοκινητήρων μάρκας όπως το Cummins και το Yuchai πληρούν τα εθνικά πρότυπα εκπομπών II με ισχυρή ισχύ και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

(3). Το σύστημα ελέγχου όγκου αέρα είναι απλό και αξιόπιστο, ανάλογα με το μέγεθος της κατανάλωσης αέρα, την πρόσληψη αέρα 0 ~ 100% αυτόματη ρύθμιση, ταυτόχρονα, αυτόματη ρύθμιση του πεταλούδα του πετρελαιοκινητήρα, μέγιστη εξοικονόμηση ντίζελ.

(4). Μικροϋπολογιστής ευφυής παρακολούθηση της πίεσης εξαγωγής του συμπιεστή αέρα, της θερμοκρασίας εξάτμισης, της ταχύτητας του κινητήρα πετρελαίου, της πίεσης λαδιού, της θερμοκρασίας του νερού, του επιπέδου της δεξαμενής λαδιού και άλλων παραμέτρων λειτουργίας, με αυτόματη λειτουργία συναγερμού και προστασίας τερματισμού λειτουργίας.

(5). Multi - φίλτρο αέρα, κατάλληλο για περιβάλλον σκόνης. Φίλτρο καυσίμου πολλαπλών σταδίων, κατάλληλο για εγχώρια κατάσταση ποιότητας πετρελαίου. Σούπερ μεγάλο λάδι - ψυγείο νερού, κατάλληλο για υψηλή θερμοκρασία, ειδικά υψηλό υψόμετρο και ένα άλλο σκληρό περιβάλλον.

(6). Αν εξανθρωπισμένος σχεδιασμός, πρέπει να διατηρηθούν τα μέρη στο εύρος συντήρησης, στη συντήρηση του φίλτρου αέρα, του φίλτρου λαδιού, της δεξαμενής καυσίμου, του ψυγείου μπαταρίας και του λαδιού, εύκολος και βολικός, μειώνει το χρόνο διακοπής.